编者按

日前，《广州市南沙区国土空间总体筹画（2021—2035年）》获批，举座诡计南沙区面向2035年中弥远发展的空间战术蓝图，赋予大湾区高质地发展新引擎、粤港澳全面配合新典范、高水平对外绽开新高地、畴昔城市诞生新标杆的发展定位，要进展好海外科技革命中心进犯承载区、当代化海外化详尽服务要津、寰宇先进制造业基地进犯承载区和国度南边海洋科技革命中心等功能。

“畴昔蓝图”已绘，面向2035，南沙将若何书写城市新画卷？南边+客户端现推出《总规上新，重塑湾心》系列报谈，敬请垂注。

向海图强，是南沙亘古以来的宏愿。

动作广州唯独的出海大通谈、贯穿珠江港口城市群和港澳地区的进犯要津型节点，南沙领有广博的海域和优良的港口条款，为让海洋成为南沙面向世界绽开的闪亮柬帖、滋长新质分娩力的中枢引擎，提供了先天不足的物资基础。

频年来，南沙以作念强“海港”为龙头，深入鞭策海港、空港、数港、金融港、东谈主才港“五港联动”，以海洋经济、海洋产业为主导，以临港经济区为主要产业园区，为广州诞生海洋强市按下“加速键”。2025年南沙区政府行状陈阐述确指出，力求海洋分娩总值达530亿元，涉海企业达4800家。其中，发展海洋牧场开发、无东谈主船、水下机器东谈主等新式海工装备产业，接济壮大海洋新兴产业等，均被视作推动海洋经济作念大作念强的执手。

在新一轮国土空间筹画中，南沙的一大中枢功能被定位为“国度南边海洋科技革命中心”。畴昔，南沙将通过彰显海洋科技革命特质，面向深入海开发，进一步积贮国度海洋战术科技力量，增强科技革命策源功能。

加强海洋界限往复配合

诞生全球跳跃的海洋之城

2025年齿首，《科技城百强榜（2024）》出炉，南沙科学城位列第25名，相较上一年度榜单进步7名。南沙科学城发展蓝图的诡计者、草拟者穆荣平曾示意，南沙最进犯的特质是全球海洋科学与工程的革命中心，应要点关心海洋科学与工程研讨。

想要在海洋界限作念到全球跳跃，少不了国之重器的助力。

2024年11月17日，由我国自主瞎想建造的首艘大洋钻探船“理想”号在广州南沙认真入列，记号着我国深海探伤环节时间装备获得首要毁坏。

一艘“理想”号，不仅让全球科学家“打穿地壳、插足地球深部”的理想不再猴年马月，也助力南沙朝着“全球跳跃的海洋之城”的理想更进一步。

新一轮筹画锚定了愈加具体的指标：诞生全球海洋科技革命策源地和国度科技兴海产业示范基地。

2025年2月28日，冷泉生态系统研讨安装名目驱动诞生，南沙大科学安装已毕了“零”的毁坏。当今，南沙仍是搭建起以南边海洋科学与工程广东省现实室（广州）为龙头，冷泉生态系统大科学安装和大洋钻探船为中枢，广州海洋地质拜访局、中国科学院南海海洋研讨所等大院大所为支撑的“1+2+N”海洋科创平台体系，加速海洋科技革命资源积贮。

凭据筹画，南沙将打造革命引颈型当代海洋产业体系，诞生国度科技兴海产业示范基地，引颈南部海洋经济圈当代海洋经济革命发展。举例，鞭策海洋科技效力鼎新滚动，聚焦高端船舶与海工装备、海洋新动力、海洋新材料、海洋生物、海洋电子信息、海洋内行服务等要点界限，加速诞生南沙海洋高新时间效力滚动中心、南沙科技兴海产业示范基地孵化器等载体，变成一批具有自主学问产权的高水平科技效力。

海洋经济一大特质在于绽开配合。在海洋城市林立的大湾区，加强海洋界限往复配合，共绘海洋畴昔蓝图，已成为南沙诞生全球跳跃的海洋之城的必由之路。

2024年10月，粤港澳海洋配合发展论坛在南沙举行。构建海社往复新平台经办海外海洋论坛、大湾区海外航运论坛等海外论坛和展会，将成为南沙的新常态。畴昔，南沙还将加强与深圳在海洋装备、海洋动力等要点界限配合，与东莞滨海湾新区在海洋经济产业协同发展，鞭策南沙港区与东莞港协同发展港口航运、当代物流等功能等，愈加密切与大湾区各地区的交发配合。

打造邮轮经济南沙样板

诞生高品性海外邮轮母港要津

邮轮产业被喻为“漂流在海上的黄金产业”。频年来，我国邮轮与游艇产业发展强势，邮轮旅游热度接续走高。

坐落于湾区之心，先天的区位上风赋予了南沙傲气发展高端邮轮旅游、壮大游艇经济范围的职责。2024年5月，广州市政府就曾赴南沙开展加速推动广州邮轮经济高质地发展的专题调研，强调邮轮经济关于广州诞生海洋强市、接济诞生海外消耗中心城市、推动南沙开发绽开获得新毁坏的进犯意念念。

在新一轮筹画中，南沙将要点打造南沙湾商圈，依托南沙邮轮母港、南沙客运港等，打造邮轮经济南沙样板，全面进步南沙邮轮旅游的发射智商、服务能级和消耗体验，诞生湾区滨海港口文化自在水上宗派形象的要津型海外商圈。

2024年6月，南沙海外邮轮母港认真复航，并在半年时辰内与爱达邮轮签署了“爱达·地中海号”和“爱达·花城号”两份进犯配合公约，助力南沙邮轮产业飞速复苏。

其中，“爱达·地中海号”已于2024年12月在南沙海外邮轮母港奏凯首航，粉饰中国香港、日本、越南等热点倡导地，这也记号着南沙新的“邮轮季”起程。“爱达·花城号”则于2025年1月完周详船结构剖析，展望于2026年底拜托，2027年在南沙海外邮轮母港开启海外航路运营。

此外，“蓝梦之歌”2025广州航路盘算也已发布，全年盘算运营41航次，航期将粉饰4月至7月及10月至12月，除了运营赶赴日本、越南等倡导地航路，还将全新开辟赶赴菲律宾、韩国等地特质航路。

邮轮一响，黄金万两。产业的全面复苏，不仅有用进步了南沙的消艰巨，也诱惑着更多游客来南沙游玩。据悉，当年一年，过程南沙客运港港口入境的异邦免签游客同比增长7.9倍。

为了诞生高品性海外邮轮母港要津，服务好更多的境表里游客，南沙将进一步优化南沙客运港航班，推动诞生南沙海外邮汽船埠二期，聚拢南沙游艇会共同拓展面向海外东南亚及日韩海外邮轮航路，诞生成为寰宇邮轮始发港之一和水上自在中心。

南边+记者 张翊伟

统筹 余妍玲